| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
babel
Dołączył: 29 Paź 2009
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: Pon 14:22, 02 Lis 2009 Temat postu: Co najlepiej wybrac ?????? |
|
|
Witam Mam problem posiadam model nitro 3 evo rtr hpi z silnikiem t-15 i chcial bym zmienic Silnik na lepszy model co mi poradzicie ?????
I co moze byc przyczyna uszkodzenia korbowodu i tloka + Wewnetrzne łozysko ?????? Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Kamil Radecki
Poziom 6
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 731
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: Pon 14:35, 02 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Najlepiej kupić taki sam, aby nie komplikowac sobie życie przeróbkami lecz jeśli bardzo chcesz to musisz wybrać sam, wolesz żeby mniej palił czy więcej mocy ?
Stawiasz raczej na silniki firmy HPI czy wybierzasz coś innego ?
Przyczyn mogło być wiele, a to najczęstsze:
1. Złe dotarcie silnika (o ile wogóle go docierałeś ? )
2. Zagotowałeś silnik (przecholowałeś z piłowaniem silnika i sie przegrzał - w efekcie zatarł itd.)
3. Paproch ci wleciał albo coś...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Wiktor Sułek
Poziom 6
Dołączył: 23 Cze 2007
Posty: 674
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Pon 17:20, 02 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Padł bo padł, to tylko silnik, wiele z nich pada sobie od tak - zła mieszanka mogła obciążyć korbowód, który pękł, uszkodził tłok, tuleję pewnie też i łożysko przy okazji. Wygląda na pałowanie na nadmiernie przelanych ustawieniach  Lub wada fabryczna. Albo padło łożysko, jakaś jego część przyblokowała tłok, korbowód, wał i zrobił się bigos. Nie ma co gdybać
Kup nowy silnik o tym samym rozmiarze, tylko nie HPI bo nie są to najlepsze silniki. Poszukaj np. silnika firmy O.S. I dotrzyj go i potem ustaw dobrze. To, że silnik ma 70* np. to wcale nie jest dobrze. Musi mieć minimum 110 żeby chodził dobrze i nie obciążał podzespołów.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Wiktor Sułek dnia Pon 17:22, 02 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kamil Radecki
Poziom 6
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 731
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: Pon 18:14, 02 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Oj sory źle zrozumiałem - myślałem ze sie zatarł a tu chodziło o co innego. xD
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
babel
Dołączył: 29 Paź 2009
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Wto 8:24, 03 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Dziekuje Serdecznie za porade A myslalem ze hpi to dobre silniki :/
W sumie silnik to koszt w granicach 500- 600 zł Nie bardziej sie oplaca kupic nowy model Samochodu ???? Co to za Model i z jakim silnikiem ????
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kamil Radecki
Poziom 6
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 731
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: Wto 12:20, 03 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Zmień nick na Imię i Nazwisko .
Jeśli chcesz nowy model to powiedz najpierw czy chcesz dalej on-road'a czy moze teraz coś terenowego ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Daniel Mroczkowski
Dołączył: 11 Paź 2009
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Góra Kalwaria/Warszawa
|
| Wysłany: Wto 20:01, 10 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Ja polecam silniki Traxxas'a - spora moc (sinik 3.3 ma ponoć 2.8 KM), małe spalanie i proste odpalanie za pomocą ez-startera. Niestety to drogie silniki
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Daniel Mroczkowski dnia Wto 20:02, 10 Lis 2009, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
