Lightning Stadium Sport

x

Witam, od niedawna mam LSS, i zarówno niedawna zacząłem przygodę z modelami nitro.

Na razie radzę sobie samodzielnie ale pojawiło się kilka pytań na które nie mogę znaleźć nigdzie odpowiedzi.
- czy dyferencjały należy zalać olejem do pełna tak aby zębatki w nim dosłownie pływały, i co z wyciekami oleju z dyferencjałów, czy są sposoby uszczelnienia czy też nie przejmować się tym

- jeszcze odnośnie olejów, jeśli się nie mylę im gęstszy tym bardziej blokuje dyferencjał,
w przypadku dyferencjału środkowego daje to stałe 4X4, a jakie są różnice gdy zaleję dyferencjał przedni lub tylny olejem rzadkim a gęstym.

Jeszcze ostatnie pytanie do posiadaczy LSS, zauważyłem że, przy mocnym skręcie kół felgi przecierają końcówki drążków sterowania czy ktoś może ma sposób na rozwiązanie tego problemu?

Michał Wozniak

Trzeba zalać do pełna i powino się je wymieniać co 5l nitro a jeśli masz wycieki to niemożna ich lekceważyć bo olej ucieknie i będą zebatki na sucho chodziły a co się z tym wiąże nie muszę ci pisać.A olej powinien być zalany wszędzie ten sam.

Wiktor Sułek

-Tak, zębatki mają mieć mokro tam, ale bez przesady znowu Smile

-Wycieki jak masz podczas jazdy to sprawdź uszczelki, a jak wycieka przy składaniu dyfra to ok, wytrzyj i już Smile

-To pytanie z gęstościami olejów trochę długo by pisać o nim, ściągnij HUDY Off-Road Setup Book, tam jest wsio opisane. Generalnie gęstszy środek więcej stałego 4WD, rzadszy - dyfer daje moc na koła mniej przyczepne, w tym wypadku w 4WD jak masz za rzadko to będzie miieliło przednimi kołami. Gęstszy tył no wiadomo, większe ryzyko bączka, poślizgu itp., rzadszy odwrotnie. Z przodem nie wiem jak to dokładnie jest, poczytaj w HUDY'm. Nie wolno przesadzać również z gęstościami Wink

Standard jest 15/10/5k patrząc od przedniego dyfra. Ja mam 30/40/10 i jest ciut za gęsto Wink

-Drążki podetnij trochę Smile

x

Dziś poszalałem trochę swoim Lightningiem po śniegu i lodzie,
super sprawa by wyczuć zachowanie auta w zakrętach auta na śliskiej nawierzchni.

Teraz wszystko do przeglądu i konserwacji Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Miałem dość mocną czołówkę i zastanawiam się czy podwozie powinno być z przodu wygięte do góry, nie przyglądałem się modelowi jak był nowy i myślę że tak już było od nowości, jak ktoś ma Lightninga proszę o informację czy podwozie jest fabrycznie wygięte.
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.

Wiktor Sułek

W każdym tak jest Wink

U mnie też.

x

Zauważyłem że "poci" mi się amortyzator,
i tu pytanie do doświadczonych nitro-maniaków Very Happy

co zrobić, rozebrać na części pierwsze, dokładnie wyczyścić i zalać nowym olejem,
czy też będzie konieczna wymiana uszczelek itp.

Kamil Radecki

Po prostu, ściągasz sprężynę i wykręcasz, osobiście jeśli nic się z nimi nie dzieje nie rozbierał bym ich, jeśli nie cmokają i trzymają.

Uszczelek raczej nie ma potrzeby wymieniania jeśli są całe.

x

raczej trzymają, zaglądałem i oleju mam pełno ale w jednym amortyzatorze
jak wcisnę i wysunę tłok to pokryty jest bardzo drobnymi kroplami oleju, pozostałe amortyzatory są ok.

Kamil Radecki

To raczej nie powinno przeszkadzać.

x

Znajomy poradził mi że wystarczy wymienić olej.

[link widoczny dla zalogowanych]

Jaką gęstość zastosować aby amortyzatory były najbardziej uniwersalne.

Kamil Radecki

A jaki masz teraz?

x

Szczeże się przyznam że nie mam pojęcia jaki mam olej w amortyzatorach,
od nowości jeszcze go nie wymieniałem,
po kolorze i konsystencji podejrzewam że producent wykorzystał olej ze smarzenia frytek Wink

Kamil Radecki

Skoro oryginalny to nie powinien być najgorszy aczkolwiek nie najlepsze także. Możesz wymienić, powinien pracować lepiej.

Gęstość musisz dostosować do twojego stylu jazdy.

to powinno ci pomóc.

[link widoczny dla zalogowanych]

Skoro już rozkręcałeś amorka no to raczej ci już sie nie przyda ale, jak byś chciał go rozłożyć na części pierwsze to masz ;]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wiktor Sułek

45WT będzie OK Smile

x

A co do olei do dyferencjałów,
znacie jakiś dobrze wyposażony sklep internetowy
gdzie kupię interesujące mnie gęstości,

do tej pory szukam i jak na razie musiałbym dokonać zakupu w co najmniej dwóch sklepach a chcę uniknąć wielokrotnej opłaty za przesyłkę.