proszę o pomoc .

Jakub Niedźwiecki

Witam, jestm dopiero początkującym modelarzem.
i mam problem, mianowicie:
odpalam samochodzik normalnie wszystko w porządku, normalnie jeździ ale jak sie dociśniej mocniej gaz on sie dławi czy dostaje za dużo paliwa i gaśnie.
Co mam zrobic?
Czy to problem ściecy ? - wyjąłem moją świece ale nie było na niej żadnych oznaczeń.

Kamil Radecki

1. Zmień nazwe użytkownika na imie i nazwisko (zakładka Profil -> Użytkownik)
2. Nie ten dział
3. Jaki masz model?
4. Wyreguluj jeszcze raz od początku silnik.

Jakub Niedźwiecki

No sorki ale juz zmieniłem.
jaki dział masz na myśli ?
mój samochód TRUGGY SPRINT VH-L1 .
regulacja gaźnika niewiele mu pomaga.

Kamil Radecki

Dora zostaw ten temat tutaj, najwyżej admin/mod zmieni dział.

Teraz liczę na trochę twojej kreatywności musisz wykryć dlaczego tak sie dzieje.

Sprawdź czy filtr powietrza nie jest przytkany - najlepiej go dobrze wyczyść płynem do naczyń bądź jeśli posiadasz to jakimś specjalnym preparatem a następnie zalej go specjalnym olejem AFO (Air filter Oil). Jeśli nie masz takiego oleju pędź do apteki i kup Olej Rycynowy i troszke nim nasmaruj gąbke.
Napisz czy wcześniej używałeś takowego oleju/rycyny do filtra.

czy kręciłeś coś tą największą śrubka do regulacji silnika?

sprawdź szczelność układu paliwowego, musi być dokładnie szczelne zasilanie i powrót (czyli te dwie rurki) jak i pokrywka baku musi być mocno dociśnięta i uszczelka misi dobrze trzymać.

Sprawdź szczelność układu wydechowego, także musi być szczelny nie może nigdzie puszczać na połączeniach.

Zmieniałeś ostatnio jakieś części silnika labo paliwo?

Wiesz na odległość nie mogę ci więcej pomóc...jasnowidzem nie jestem niestety.

Jeśli sobie nie poradzisz o to jedyne wyjście - oddaj go do jakiegoś serwisu tam panowie go dorwą i naprawią. Oczywiście nie zrobią ci tego za darmo ale cóż...

Jeśli jesteś początkujący to może pomogą ci te filmiki, jest tam dalej o regulacji silnika więc może z tym uda ci się go wyregulować.

http://www.rcteam.fora.pl/silniki,52/jak-zaczac-podstawowa-lektura-dla-poczatkujacych-nitro,1029.html

Jakub Niedźwiecki

mam nadzieje że te filmiki coś pomogą.
Samochód niedawno kupiłem więc zmian w silniku nie było, a paliwo mam te same od początku big bang 16% .
A co do szczelności to żadnych wycieków nie widze, ale podociskałem i nic nie było luźne.
Postaram sie znaleśc dzisiaj czas na pogrzebanie przy modelu.
oczywiście zdam relacje Wink

Wiktor Sułek

Pytanie takie podstawowe: dotarłeś silnik wogóle?

Mi to tak wygląda na za bardzo odkręcone/wkręcone HSN. Rurki oczywiście posprawdzaj czy nie ciekną, możesz je na tych cyckach na ktore się je zakłada zacisnąć opaskami (tzw. trytytkami Wink

). Sprawdź bak czy nie dziurawy... ale jak model nie jest po jeździe CAŁY w błocie (paliwo + piach) to raczej wszystko szczelne. Wyczyść też filtr paliwa, a jak go nie masz to kup i załóż.

Teraz co do regulacji. Napisałeś, że się dławi, ale są 2 rodzaje dławienia Smile

:

1: model strasznie kopci, ma słabe osiągi, pluje paliwem mocno i przed zgaśnięciem wydaje taki bulgoczący dźwięk, niska temp. pracy -> za bogata mieszanka

2: model kopci słabo, nie może wkręcić się na obroty bo dostaje za mało paliwa, ładnie się zbiera ale nie osiąga max obrotów, wysoka temp. pracy -> za uboga mieszanka.

Teraz jeśli zachowuje się tak jak w 1 przypadku, wkręć mu HSN (tą śrubę najbardziej wystającą w górę z gaźnika, często w złotej tulejce, przy tym cycku gdzie montujesz rurkę paliwową do silnika) o 1/8 obrotu, pojeździj chwilę i zaobserwuj zmiany. Wkręcaj aż zobaczysz poprawę. Silnik ma się ładnie wkręcać i trochę kopcić, ale nie za dużo. Nie może tak "pierdzieć" jak mu depniesz w gaz Smile

2 przypadek to lepiej odkręć przed odpaleniem trochę HSN (1/4 będzie bezpiecznie) i jeździj. Rób tak jak w 1 przypadku, tylko na odwrót. Te filmy HPI wszystko fajnie wyjaśniają i obrazują - reguluj też wg. nich.

Fajnie by było jakbyś nagrał film jakiś z tym Smile